国内航空公司恢复满负荷运转：需求如何恢复

最初，航班数量上限为 Covid 前时间表的 33%，然后逐渐增加到 80%，直到第二波 Covid-19 来袭。

考虑到不断增长的需求，该国最大的两个机场——德里和孟买——也为空中交通量的反弹做好了准备。 （文件）

考虑到该国节日季的到来导致航空旅行需求反弹，政府已 取消容量限制 对国内航班的航空公司征收，允许他们运营 100% 的预定运力。

政府为何放宽产能限制？

在一项命令中，政府指出：在根据航空旅行的乘客需求对定期国内航班的现状进行审查后……已决定从 18 年 10 月 21 日起恢复国内定期航班，但没有任何运力限制。但是，航空公司/机场运营商应确保严格遵守遏制 COVID 传播的准则，并在旅行期间严格执行 COVID 适当行为。

随着时间的推移，这些限制是如何放宽的？

自最初为期两个月的封锁后，国内航空于 2020 年 5 月重新开放以来，该中心已对航空公司可以在国内航线上运营的航班数量进行了规定，以防止该行业过热。最初，航班数量上限为 Covid 前时间表的 33%，然后逐渐增加到 80%，直到第二波 Covid-19 来袭。之后政府将其降低到50%，然后又放宽到60%、72.5%、85%，现在已经完全取消了限制。

印度的空中交通需求如何形成？

10 月 10 日，国内旅客人数达到 304 万，这是自今年 2 月 28 日乘坐国内航班旅行的 314 万旅客以来首次突破每天 30 万的大关。

考虑到不断增长的需求，该国最大的两个机场——德里和孟买——也为空中交通量的反弹做好了准备，宣布重新开放早些时候因客流量低而关闭的航站楼。

德里机场宣布，1 号航站楼将于关闭后近 18 个月，即 10 月 31 日起恢复运营，由 IndiGo 和 SpiceJet 运营。由于交通量突然增加，孟买机场上周目睹了混乱和航班延误，将其 1 号航站楼从 10 月 20 日早些时候的日期提前至周三恢复。

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