解释：理查德布兰森真的到达了“太空”吗？这就是为什么有疑问
最广为接受的空间边界被称为卡门线，高于平均海平面 100 公里。但美国以80公里为分界点。
亿万富翁理查德布兰森发表声明，7 月 11 日，在视频中的静止图像中，机组人员贝丝摩西和西丽莎班德拉在到达太空边缘后，在维珍银河的客机 VSS Unity 上以零重力漂浮。 （照片：维珍银河/路透社的讲义） 7月11日，英国商人理查德布兰森击败对手杰夫贝索斯 到达空间的边缘 ，正式启动太空旅游。但专家和太空爱好者怀疑他旅行的高度是否可以称为“太空”。
最广为接受的空间边界被称为卡门线，高于平均海平面 100 公里。但美国以80公里为分界点。布兰森的维珍银河飞行高度达到了 86 公里，而杰夫·贝佐斯的蓝色起源飞行预计高度约为 106 公里。
卡门线被比作国际水域，因为在这条线之外没有国界和现行的人类法律。它以航天先驱西奥多·冯·卡门 (Theodore von Kármán) 的名字命名，他在自传中写道：这当然是一个物理边界，空气动力学停止，航天开始……在这条线之下，空间属于每个国家。在此级别之上，将有可用空间。
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为什么我们需要卡门线？
1967 年的外层空间条约规定，所有国家都应该可以进入太空，并且可以自由和科学地调查太空。界定空间的内容和地点的法律边界有助于避免争议并跟踪空间活动和载人太空旅行。
包括美国在内的一些国家认为没有必要界定或划定外层空间。 2001 年在维也纳举行的联合国会议上，美国代表团表示：没有这样的定义，没有出现法律或实际问题……外层空间没有定义或划界并没有阻碍任何领域活动的发展.
| 亚轨道飞行：足够快到达太空，而不是停留在那里另一方面，太空法专家 Thomas Gangale 告诉 The Verge，现在是定义太空真正含义的时候了，因为越来越多的商业公司计划进入太空。 Gangale 说，从长远来看，随着我们在这些高度看到更多的商业运营，特别是进入轨道并返回，这些私营公司将希望通过设定高度或限制提供法律确定性。
那么，空间在哪里？
很难理解我们的大气在哪里结束以及什么应该被称为空间。美国天体物理学家和科学传播者尼尔·德格拉斯·泰森告诉 CNN 的 GPS 节目，他不相信布兰森的飞行可以称为太空旅行，而且美国宇航局大约在 60 年前就能够进行类似的亚轨道飞行。
2009 年，卡尔加里大学的研究人员测量了地球大气的风和太空中带电粒子的流动，并写道太空边缘始于海拔 118 公里。
哈佛-史密森天体物理学中心的乔纳森·麦克道尔 (Jonathan C McDowell) 在 2018 年发表了一篇论文，重新审视了地球大气层和外层空间之间边界的拟议定义。他指出，卡门线或边界被选为一个不错的圆形图形，但需要从物理角度进行更多研究。 McDowell 博士研究了大气的不同层，并提出 80 公里是一个更合适的边界。
大气层
地球的大气层被划分为多个层，对流层从地球表面开始，延伸约 14.5 公里高，平流层延伸至 50 公里，中间层至 85 公里，热层至 600 公里，外层至 10,000 公里。
麦克道尔博士指出，大气的化学成分在中层顶或中间层和热层之间的边界之前基本保持不变。
因此，从物理的角度来看，将大气层视为包括对流层和平流层以及（有一定的限制）中间层，并用“外层空间”的共同概念来识别热层和外层是合理的，补充说纸。
现在加入：Express 解释电报频道布兰森能被称为宇航员吗？
国际空间站前指挥官特里维尔茨在轨道上度过了超过 213 天，在接受国家地理采访时说，乘坐五分钟的亚轨道飞行和执行六个月的轨道任务有很大的不同，但归根结底，两种类型的旅行的人都赢得了宇航员的称号。
帮助修理哈勃太空望远镜的美国宇航局宇航员迈克马西米诺告诉国家地理杂志，被选为美国宇航局宇航员 - 培训，斗争，拒绝，所有这些 - 和成为付费客户之间存在重要区别。但他也完全与太空游客一起赢得了这个称号。
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