解释：印度首条孟买海底隧道的主要特点
孟买海底隧道：看看它的主要特点，它是如何建造的，以及它与世界其他海底隧道的比较。
印度第一条海底隧道正在孟买建造（特快照片：Ganesh Shirsekar） 到 2023 年，孟买将成为印度第一条海底隧道的所在地，该隧道将成为该市沿海公路项目的一部分。看看隧道是如何建造的，以及它与世界各地其他海底隧道的比较。
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孟买的海底隧道在哪里建造？
这条双隧道长 2.07 公里，其中 1 公里位于海底，作为孟买沿海公路项目的一部分正在建设中，该项目全长 10.58 公里，从 Marine Drive 长廊到 Worli-end班德拉-沃利海上通道。这条道路将包括填海造地区域的填埋道路、桥梁和隧道，是将孟买南部与孟买北部连接起来的计划的一部分，该计划有望通过免费高速公路缓解其中一个地区的交通。世界上最拥挤的城市。这是该国第一条海底公路隧道，将穿过 Girgaon Chowpatty 附近的阿拉伯海。它将从 Priyadarshani 公园开始，在 Marine Drive 的 Netaji Subhash 路结束。
这些隧道将建在多深的海底？
孟买的海底隧道是该市沿海公路项目的一部分（特快照片：Ganesh Shirsekar） 与世界上的大型海底隧道（包括连接英国和法国的英吉利海峡隧道）不同，孟买的双隧道正在建造在相对较浅的深度。孟买的海底隧道将位于海床以下 20 米处。相比之下，英吉利海峡隧道最深处在海床以下 75 米处。日本的青函隧道位于海床以下 100 多米处。孟买隧道也在非常靠近海岸的地方建造，那里的海深不超过 4 到 5 米。
海底隧道是怎么挖的？
一台 2,800 吨的隧道掘进机是印度最大的隧道掘进机，已被部署用于挖掘这些隧道。在 Priyadarshini 公园挖了一个 18 米的竖井，将机器降低到地下，从那里开始钻穿地层。这台机器由一个 30 人的团队操作，直径为 12.19 米，可以钻穿坚固的岩石。
隧道掘进机用作岩石和传统手工采矿中钻孔和爆破方法的替代方法。 TBM 的优点是限制对周围地面的干扰并产生光滑的隧道壁。 TBM 由旋转切割轮组成，切割轮在表面切屑。当 TBM 的切割轮旋转时，一种由特定粘土和水混合物组成的膨润土浆被强力喷射到钻孔段的口部。泥浆吸水能力强，可防止挖出的部分塌陷。TBM一次挖一段双隧道。
在 Priyadarshini 公园挖了一个 18 米的竖井，将机器降低到地下（快车照片：Ganesh Shirsekar） 建设隧道的主要挑战是什么？
它的一部分是在海底建造的，这一事实使施工成为一项重大挑战。主要关注的两个问题是海水渗入隧道以及由于海水施加的压力而导致隧道塌陷的恐惧。隧道非常靠近海岸而不是在海中，这一事实让工程师们更轻松，他们说在建造这些隧道时正在使用所有安全措施，以确保保持结构的稳定性。
每条隧道大约需要 8 到 9 个月的时间才能完工（快车照片：Ganesh Shirsekar） 在这些双隧道中为通勤者制定了哪些安全措施？
两条海底隧道各设两条车道，宽3-3.2米，配备一条应急车道。虽然两条隧道是分开的，但正在建造 11 条横截面隧道，以帮助连接双隧道。这些隧道将用于紧急情况下，一个隧道的人可以通过横截面连接疏散到另一个隧道。
两条海底隧道各设两条车道，宽3-3.2米，配备一条应急车道。 排水系统的设计也是为了应对渗漏。沿车行道设有开槽式排水沟，每隔 50 米设置一个消防陷阱，以收集任何渗水、消防栓排放物和车辆溢油。然后将废水输送到横向通道中的竖井槽。废水经油分离器处理，净化后的水由井筒内的潜水泵排入废水储罐。
从 Priyadarshini 公园到公主街天桥的路段费用为 2,798.44 千万卢比（快递照片：Ganesh Shirsekar） 隧道内的温度将如何调节？
隧道基本上是一个密闭空间，需要通风以确保为用户提供一个稳定的环境。这些隧道位于海底的事实使得汽车排放的一氧化碳的分配变得困难。隧道内高浓度的一氧化碳可能对通勤者造成危害。为了解决从隧道系统内部排出这些有害气体的问题，将在隧道内安装第一个名为 Saccardo 的通风系统。该系统监测隧道内的排放水平，并通过大型通风风扇喷射空气喷射，将烟雾驱散到所需方向。
双隧道正在相对较浅的深度建造（特快照片：Ganesh Shirsekar） 建造这些海底隧道的成本是多少，何时完工？
从 Priyadarshini 公园到沿海公路 Marine Drive 的公主街天桥的总成本，主要包括隧道和其他相关工程的建设，为 2,798.44 千万卢比。每条隧道大约需要 8 到 9 个月才能完成。 BMC 表示，两条隧道的工程将在大约两年内完成。南向交通隧道的钻探工作已经开始，完成后，TBM 将在 Marine Drive 附近拆除，然后运回 Priyadarshini 公园进行第二次钻探，以供北向交通使用。
|孟买沿海公路项目内部施工现场
两条海底隧道各有两条车道，宽3-3.2米，设有一条应急车道（快车图片：Ganesh Shirsekar） 和你的朋友分享:
