国内机票越来越贵：传单有什么变化？

政府还将国内航班时刻表的运力限制从 65% 放宽至 72.5%。这意味着航空公司现在将能够在国内航线上部署更多的航班。

根据政府的命令，航空公司应从预订之日起以 30 天的滚动周期收取最低和最高票价。 （代表性照片）

随着第二波 Covid-19 之后经济重新开放，人们开始重新乘坐飞机旅行，政府已将国内航班时刻表的运力限制从 65% 放宽至 72.5%。

这意味着航空公司现在将能够在国内航线上部署更多的航班。此外，政府还提高了航空公司对国内航班收取的最低和最高票价——预计这将使国内航班更加昂贵。

政府为何放宽产能限制？

自 2020 年 5 月国内航空在最初两个月的封锁后重新开放以来，该中心已对航空公司可以在国内航线上运营的航班数量进行了规定，以防止当地基础设施负担过重。最初，航班数量上限为 Covid 前计划的 33%，后来逐渐增加到 80%，直到第二波 Covid-19 来袭。之后，政府将其降低到50%。第二波之后的第一次放松是在容量增加到 60% 时出现的，现在它是 72.5%。

票价限制是什么？

与航班容量限制类似，政府也对航空公司销售机票的票价范围进行了规定。这些是通过对基于飞行持续时间分类的七个扇区实施最低和最高票价来进行监管的。政府早些时候也提高了票价限制，以允许航空公司适应燃油价格的上涨。根据最新修订，最短航段（A 类）的最低和最高票价已从 2,600 卢比和 7,800 卢比提高到 2,900 卢比和 8,800 卢比。同样，最长的部门——G 级——票价从 8,700 卢比和 24,200 卢比增加到 9,800 卢比和 27,200 卢比。

这些扇区桶中的路由是什么？

A类包括班加罗尔-金奈、博帕尔-孟买、德里-斋浦尔、浦那-果阿、德里-昌迪加尔等41条航线。 B类包括德里-斯利那加、孟买-艾哈迈达巴德、孟买-果阿、浦那-艾哈迈达巴德、金奈-海得拉巴、海得拉巴-班加罗尔、加尔各答-巴特那等83条航线。 C类包括德里-艾哈迈达巴德、德里-巴特那等87条航线德里-勒克瑙、孟买-班加罗尔、钦奈-加尔各答、德里-那格浦尔等。 第四个类别——D 类——包括德里-孟买、德里-海得拉巴、德里-加尔各答、孟买-钦奈、巴特那-艾哈迈达巴德等 70 个部门加尔各答-班加罗尔。 E 类有德里-班加罗尔、德里-果阿、班加罗尔-巴特那、孟买-巴特那、钦奈-艾哈迈达巴德、德里-古瓦哈提、斋浦尔-班加罗尔等 60 个航段。第二长的桶——F 级——有 32 条航线，如如德里-高知、班加罗尔-昌迪加尔、钦奈-古瓦哈提、孟买-斯利那加、古瓦哈提-班加罗尔等。 最长的航线有六个航段——哥印拜陀-德里、德里-哥印拜陀、德里-特里凡得琅、布莱尔港-德里、德里-布莱尔港和特里凡得琅-德里。

这些票价限制如何适用？

根据政府的命令，航空公司应从预订之日起以 30 天的滚动周期收取最低和最高票价。因此，例如，航空公司必须仅在预订日期前 30 天提供上述桶中的票价。因此，如果有人预订 8 月 16 日的航班，票价范围仅适用于提供预订至 9 月 14 日的航班。在 8 月 16 日预订的 9 月 15 日或之后的旅行将不受这些票价限制的控制。同样，在 8 月 17 日之前完成的任何预订到 9 月 15 日的旅行都将由票价范围控制，依此类推。

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