解释：为什么印度的竞争监管机构对 Maruti Suzuki 处以 20 亿卢比的罚款
Maruti Suzuki India Ltd 因折扣控制政策被竞争监管机构罚款 20 亿卢比。看看汽车制造商的行为，以及为什么它违反竞争法
Maruti Suzuki India Limited 在新德里的公司办公室。 （路透社照片：Anindito Mukherjee，档案） 印度最大的汽车制造商 Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) 已被罚款 20 亿卢比 竞争监管机构因一项政策而受到竞争监管机构的处罚，根据该政策，该公司对提供额外折扣的经销商及其员工进行处罚。 这个网站 检查 Maruti 的行为，以及为什么它违反竞争法。
Maruti Suzuki 如何限制经销商向客户提供额外折扣？
MSIL 与全国各地的经销商达成协议，在折扣控制政策下设定最大折扣，并通过严厉处罚来强制遵守该政策。
MSIL 使用神秘购物机构访问其经销商，以检查是否提供额外折扣。如果发现经销商提供的折扣高于 MSIL 授权的折扣，该公司将向参与报价的经销商、经理、团队领导和直销主管处以罚款。
在一个案例中，一名销售主管被罚款 5,000 卢比，而经销商因在配件上提供 1,850 卢比的额外折扣而面临 50,000 卢比的罚款。
在另一个例子中，Maruti 因提供 4,500 卢比基本套件的额外折扣而对一家位于蒂鲁文南特布勒姆的经销商处以 10 万卢比的罚款。
Maruti Suzuki 通过电子邮件向经销商发送了一份违反其折扣政策的处罚时间表，每次违规的处罚从第一次违规 50,000 卢比，第二次 10 万卢比，第三次和后续每次违规的 20 万卢比。
在 Maruti 给经销商的电子邮件中发现了 Maruti 执行该政策的关键证据。在发给首都地区经销商的一封电子邮件中，MSIL-NCR 的商业主管表示，如果需要，该公司将无情地发起多项处罚行动，以不惜一切代价阻止这种威胁（额外折扣）。
电子邮件还显示，MSIL 建议任何被发现两次违反折扣政策的销售主管被解雇并从其网络中列入黑名单。
印度竞争委员会 (CCI) 的调查还显示，在电子邮件交流中，经销商寻求许可提供高于 MSIL 规定的折扣，但在某些情况下被拒绝提供额外折扣。
MSIL 还指导了如何使用对此类违规行为收取的罚款，CCI 指出了一个将罚款用于广告目的的案例。
马鲁蒂位于哈里亚纳邦马内萨尔的工厂鸟瞰图。 （速递照片：Amit Mehra，档案） 为什么价格维持被认为是反竞争的？
如果折扣控制机制限制了品牌间或品牌内的竞争，并且可能导致消费者无法获得最优惠的产品价格，则可以将其视为反竞争。 CCI 发现 MSIL 在乘用车领域拥有最大的市场份额，MSIL 的转售价格管理 (RPM) 不仅对其经销商之间的竞争产生了负面影响，而且还对与其他品牌的竞争产生了负面影响。
CCI 指出，当像 MSIL 这样的重要参与者以经销商可以提供的最大折扣的形式施加最低售价限制时，RPM 可以减少竞争制造商的定价压力。
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马鲁蒂的立场是什么？
Maruti 曾在 CCI 面前辩称，其与经销商的唯一协议没有施加任何折扣限制，并且仅作为经销商之间折扣协议的裁决者。然而，CCI 拒绝了这一立场，指出竞争法下的协议不一定需要是正式协议。 CCI 指出，MSIL 和经销商之间交换的电子邮件建立了实施和执行折扣政策的协议。
MSIL 发言人说，我们正在审查该命令，并将根据法律采取适当的行动。 MSIL 一直为消费者的最大利益而努力，并将在未来继续这样做。
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