解释：德里雄心勃勃的转向电动汽车和所需基础设施的计划
首席部长 Arvind Kejriwal 在 2020 年将该政策描述为降低城市污染水平的一步。
位于新德里 Rafi Marg 的电动汽车充电站。 （快递文件照片由 Prem Nath Pandey 拍摄） 2020 年 8 月，德里政府启动了德里电动汽车政策，旨在推动向纯电动汽车的过渡，使其在 2024 年之前占新车注册总数的 25%。首席部长 Arvind Kejriwal 然后描述了该政策 作为减少城市污染水平的一步。
该政策的一个方面是创建电动汽车充电基础设施以支持这种转变。
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德里电力部长 Satyendra Jain 上周宣布，在第一阶段，政府的目标是在 100 个地点安装 500 个电动汽车 (EV) 充电点，并且根据德里电动汽车政策，新建筑应配备 20% 的电动汽车充电器。 100个以上车位的，预留5%的充电桩。
德里将建造哪些电动汽车充电站？
在第一阶段，将在 100 个地点建设 100 个电动汽车 (EV) 充电站和电池交换站，每个充电站可为 5 辆车充电，其中大部分位于德里地铁公司 (DMRC) 拥有的土地上.它们之间的距离应在 3 公里以内，并且最小输出功率为 3.3 千瓦。
该项目的节点机构是德里运输有限公司（DTL），它已邀请私人机构投标。
此外，根据修订后的建筑章程，必须在所有新建建筑的所有停车位的 20% 和 5% 的停车位安装私人充电点，为已建成区域提供 100 个以上的停车位。这些项目的目标是在今年 12 月之前完成。
除此之外，市政公司也正在准备几个地点。
谁来建造它们？
DDC 副主席 Jasmine Shah 周二表示 这个网站 , 应在 4 月份中标设置充电点的公司。另一方按照PPP模式设立充电站，并通过收取的服务费收回其成本。提供最低服务费的公司将优先获奖。
Shah 说，在 3 月举行的投标前会议上，67 个实体表达了他们的兴趣。
根据招标文件，投标人应自费负责电动汽车充电站的供应、安装、测试、调试和维护以及电动汽车充电站的执行和运行所需的所有其他工作。
应提供哪些政府支持？
德里政府应提供电力基础设施并确保海湾连接到电网。沙阿说，政府将投入约 1 亿卢比，以确保电力网络到位，并以足够的负载连接到电网。
德里政府应为私人充电站的前 30,000 个慢速充电点提供 6,000 卢比，这些充电站必须占新建筑中所有停车位的 20% 和拥有 100 个以上停车位的地块的所有停车位的 5% .
这些规定是德里电动汽车政策的一部分。
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沙阿说，各个当局被要求汇集土地并为该项目提供土地。我们有200多个来自各个土地拥有机构的地块，从100个开始。这些地区连接良好，交通便利。他说，应提供适用于 2-4 轮车的快速和慢速充电器。
在不同地点提供 23 平方米土地池的土地机构是 DMRC、德里运输公司、BSES Rajdhani Power Limited、BSES Yamuna Power Limited、Tata Power Delhi Distribution Limited、德里国家工业和基础设施发展有限公司、德里交通部和别的。
这 100 个地块分布在德里的各个区，除了中央区、东南区和沙赫达拉区。
这些站点是根据 DTL 执行的数据收集驱动选择的，该驱动判断其负载可用性、其在其他商业地点的存在、人口密度、车辆密度、地理等。
为了支付固定成本，在收入共享模式下提供了优惠地点，土地拥有机构和特许经营商之间共享与出售的每单位能源相关联。
西北区22个地块，其次是南区19个，西区18个，西南区15个，东北区9个，东区8个，北区5个，4个区在新德里区。
一个充电舱有什么特点，可以提供什么样的设施？
这些充电站是公共充电站，无论车辆如何，都可以不受限制地进入。即使特许经营商决定提供订阅计划，他们也不能禁止其他车辆为他们的车辆充电，这与工作场所、家庭、商业区和其他地方的私人充电站不同。
有两大类充电器——慢速和快速。慢速充电器提供的最低输出功率高达 3.3 KW，而快速/中速充电器包括 DC-001、2 型 AC (22kW) 以及每个充电点输出功率在 15 kW – 22 KW 之间的任何充电器。
慢速充电器比快速充电器需要更长的时间为车辆充电。电动汽车通常两者兼备。虽然电池容量较低的 2-3 轮车可以使用慢速充电器，但使用此设备为汽车充电需要更长的时间。充电器基本上决定了为特定车辆充电所需的时间，慢速充电器最多需要 8 小时为汽车充电，而快速充电器则需要 15 分钟到一个小时。
应由特许经营商根据经济可行性和地点以及该地点最流行的车辆种类来选择提供哪些充电器，或两者都提供。使用两者的价格会有所不同。
电池更换站用于更换车辆的电池。如果车辆快速需要能量，个人可以将他们当前的电池更换为车站上可用的（充满电的）电池。此过程需要几分钟时间，是为了节省时间。车站可以与制造商合作，说明他们迎合哪些车型。
与在加油站入口处展示的塔类似，该隔间还应在公共充电站入口处设置显眼的塔式展示。招标文件指出，显示器应指定充电站可用充电器的配置以及充电率。
需要多少费用？
2019-20 年，德里电力监管委员会 (DERC) 将电动汽车的单位和电价分别固定为 4.5 卢比/千瓦时和 4 卢比。
服务费是特许经营者在PCS向用户收取的费用，不包括电费、按时罚款和GST。
沙阿说，投标将授予那些提供最低服务费的人。
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