解释：汉密尔顿对 F1 冠军头衔的束缚如何受到挑战

红牛车手 Max Verstappen 领先汉密尔顿 5 分。

刘易斯·汉密尔顿于 2013 年从迈凯轮加入梅赛德斯。（文件）

刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在一级方程式巅峰时期的五年统治地位首次受到挑战。赢得 2016 年世界锦标赛的尼科罗斯伯格是最后一个挫败英国人的人。这一次，红牛的马克斯·维斯塔潘对汉密尔顿的宝座提出了强有力的挑战。

这位比利时-荷兰籍车手今年 23 岁——比汉密尔顿在迈凯轮赢得他的第一个世界冠军时长了一岁。这也将是自 2012 年以来第一次有其他车队的赛车挑战梅赛德斯的桂冠。

这位年轻人在 2015 年首次亮相 F1，那一年汉密尔顿赢得了他的第三个冠军头衔。迄今为止，他最好的赛季是在过去两年中获得第三名。

梅赛德斯的统治地位如何受到挑战？

在过去的五年里，梅赛德斯 F1 车队一直处于这项运动的顶峰。它通过将一辆出色的赛车和汉密尔顿的熟练车手相结合来实现这一目标，汉密尔顿现在正接近打破迈克尔·舒马赫的世界冠军纪录——两人都赢得了七次世界冠军。

但运动中所有伟大的周期都会结束。梅赛德斯继续拥有值得赢得世界冠军的汽车，而红牛则创造了一款可以与德国制造商竞争的汽车。掌舵的是维斯塔潘，一位年轻的荷兰车手，在本赛季还剩 8 场比赛的情况下，他领先汉密尔顿 5 分。 Verstappen 受益于一辆 RB16B 赛车，它比赛道上的大多数其他赛车能够更好地从较慢的弯角加速。

在本赛季的最后八场比赛中，哪些赛道帮助了两位车手中的哪一位？

定于周六举行排位赛的俄罗斯大奖赛历来是梅赛德斯的大本营。但这是多年来最好的红牛赛车，梅赛德斯赢得这场比赛并不是一成不变的。

至于其他赛道，墨西哥大奖赛和英特拉格斯（巴西）大奖赛都是高下压力赛道，直接在红牛手中发挥作用。除了俄罗斯，真的没有汉密尔顿和梅赛德斯工程师可以指向和调用他们自己的赛道。奥斯汀（美国）和伊斯坦布尔（土耳其）都将举办自己的 GP，既有梅赛德斯似乎擅长的高速横扫，也有较慢的弯道，Verstappen 可以比 F1 中的任何赛车更快地射出.

由于不会有日本大奖赛，报道似乎暗示卡塔尔将主办它。

两者之间有竞争吗？

除了哪个赛道对谁有利之外，还有一个问题是两者之间的个人竞争越来越大。蒙扎表明维斯塔潘宁愿撞上英国车手也不愿给他超车空间。

Verstappen 不能对汉密尔顿说同样的话。本赛季有汉密尔顿允许传球的例子。随着这位 36 岁的经验的增长，他也知道一个弯道或一圈可能并不总是决定一场比赛。

汉密尔顿在俄罗斯大奖赛之前说，这真的只是通过经验，你找到了平衡，你知道并不是在一个弯道上都赢了，所以会有其他机会。

我知道为你的第一个总冠军和你的渴望而战是什么感觉，在那段时间你经历了许多不同的经历和情感。我相信我们会继续变得更强大，我希望我们今年不会再发生任何事件。

汉密尔顿还谈到了维斯塔潘在他对冠军头衔的第一次真正挑战中，压力将如何继续增加。

年轻人虽然对汉密尔顿的评论很满意，并说，是的，我太紧张了，几乎睡不着觉。我的意思是，为冠军而战真是太可怕了。我真的很讨厌它。那些评论，它只是告诉你他真的不认识我——这很好。我也不需要了解他，他怎么样。我对所有这些事情都很放松，我真的不会被打扰，我很冷。

谁的引擎能坚持得更久？

还有发动机的问题。由于维斯塔潘在银石赛道的一次撞车事故中失去了他的动力装置，他很可能需要接受发车处罚。考虑到他也将因蒙扎事件而面临三个发车位的处罚，现在可能是红牛取消引擎处罚的好时机。

理想情况下，新的动力装置将使 Verstappen 的赛车在本赛季剩余时间里拥有更新鲜的发动机的优势。但是，如果梅赛德斯也拔掉引擎插头并让汉密尔顿罚发车位，这种情况可能会得到缓解。

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