解释：什么是班加罗尔郊区铁路项目，它将如何帮助生活在城市内外的人们？

该项目旨在通过铁路快速运输系统将班加罗尔与其卫星城镇、郊区和周边农村地区连接起来。

类似地铁的列车预计将穿过 148 公里长的网络。 （代表性照片）

自 1983 年以来，通过以铁路为基础的快速交通系统将班加罗尔与其郊区连接起来一直是卡纳塔克邦政府的梦想。

最后，随着州政府宣布将在 3 个月内开始相关工作，这个备受期待的项目似乎正在成形。该项目预计将于 2026 年完成，估计成本为 15,767 千万卢比，通常被称为印度综合性最高的铁路项目。

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什么是班加罗尔郊区铁路项目？

班加罗尔郊区铁路项目 (BSRP) 于 1983 年首次提出，此后一直是许多卡纳塔克邦政府的梦想之一。该项目最初是由当时的南方铁路（现在班加罗尔属于西南铁路的管辖范围）的专家团队提出的，预计全长 58 公里。该提案随后作为由当时的首席部长 R Gundu Rao 委托进行的卡纳塔克邦第一次交通调查的一部分提交。

该项目旨在通过铁路快速运输系统将班加罗尔与其卫星城镇、郊区和周边农村地区连接起来。官员们表示，随着空调和类似地铁的列车将在整个网络中运行，BSRP 还将为成百上千的城乡通勤者提供一种更快、更安全、更舒适的出行方式。

尽管多年来该项目的几个提案已经形成，但将班加罗尔市与其郊区联系起来的核心目标仍然完好​​无损。

谁负责项目的构思和实施？

卡纳塔克邦铁路基础设施发展公司 (K-RIDE) 是卡纳塔克邦政府和联合铁路部的合资企业，负责铁路项目的构思和实施。

预计将于 2026 年完工，耗资 15,767 千万卢比。

BSRP 将连接哪些区域？

BSRP的最新蓝图表明，该项目将跨越148.17公里的铁路网络。该系统计划跨越四个走廊建设 57 个车站，预计该系统将在六个方向上将卡纳塔克邦首府与其郊区连接起来——朝向 Kengeri（迈索尔一侧）、Chikkabanavara（图马库鲁一侧）、Rajanukunte（Doddaballapura一侧）、Devanahalli（科拉一侧）、Whitefield （Bangarapet 方面）和 Heelalige。

四个走廊叫什么？

所有四个走廊都以班加罗尔及其周边地区常见的地区花卉命名： Sampige (Champa)、Mallige (Chameli)、Parijata (Prajakta) 和 Kanaka (Priyardarsha)。 有趣的是，这些品种的第一个字母可以放在一起作为 Samparka，在卡纳达语中意味着连通性。

建议的路线图。

Corridor-1 或 Sampige 连接 KSR 班加罗尔市（Majestic）和 Devanahalli，其间有 15 个车站，全长 41.40 公里。 Mallige，也称为 Corridor-2，将连接 Baiyappanahalli 航站楼和 Chikkabanavara 之间的区域。全长25公里，由14个车站组成。

Corridor-3 或 Parijata 将有 35.52 公里长，在 Kengeri 和 Whitefield 之间设有 19 个车站，而 Kanaka 或 Corridor-4 将有另外 19 个车站连接其余 46.24 公里长的铁路线。

该项目的目标是什么？

K-RIDE 官员声称，BSRP 计划确保连通性、便利性、具有成本效益的通勤、融合、商业刺激和可持续移动模式。

预计票价将具有成本效益，因为该项目的费用中的很大一部分是通过创新的项目融资和土地货币化筹集的。此外，班加罗尔的郊区铁路网计划整合多种交通方式。官员解释说，在其 60% 以上的车站，乘客将能够与印度铁路和当地地铁网络等其他交通方式换乘。

虽然 BSRP 投入使用后预计每天将满足 100 万通勤者的需求，但它将成为一种可持续的移动解决方案，在很大程度上结束班加罗尔的交通困境并减少城市的碳足迹。

此外，K-RIDE 计划将这些车站改造成综合商业中心，以促进印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 的“印度制造”计划。根据计划，每个这样的设施将被称为智能站中心。

Smart Station Hub 将提供什么？

K-RIDE 计划将所有 57 个车站发展为综合商业中心（智能车站枢纽），人们可以在这里工作、停车、购物、用餐和交易。

这些枢纽计划为多层，将支持多个企业，将车站内和周围的地块货币化，利用空域进行商业活动，并实现铁路到铁路、铁路到地铁和铁路到航空转换，K-RIDE 官员说。

预计这些枢纽还将容纳购物和零售活动、即插即用的工作空间、停车设施以及酒店和会议空间。

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