为什么 Wayanad 抗议通过班迪布尔老虎保护区永久关闭高速公路

在最高法院要求该中心提供替代方案以永久关闭穿过老虎保护区的喀拉拉邦-卡纳塔克邦高速公路后，瓦亚纳德发生了抗议活动。看看辩论的双方。

周二，瓦亚纳德的学校学生在雨中游行抗议。 （PTI 照片）

在过去的一周里，喀拉拉邦的瓦亚纳德区见证了一系列抗议活动，反对在 NH 766 森林路段禁止夜间交通，这是一条介于卡纳塔克邦和喀拉拉邦之间的重要高速公路，穿过卡纳塔克邦的班迪布尔老虎保护区。尽管夜间禁令是在十年前首次实施的，但最近最高法院向环境、森林和气候变化部和印度国家公路管理局 (NHAI) 发出指示，建议替代路线，从而直接引发当前骚乱。 NH 766 可能会永久关闭。从那以后，瓦亚纳德目睹了持续的无限期绝食和几次抗议游行。

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什么情况下高速公路禁止夜间通行？

2009 年 8 月，卡纳塔克邦 Chamarajanagar 区的行政部门禁止在 ​​NH 766 的 19 公里林段夜间通行。这是在班迪布尔老虎保护区的项目官员准备一份关于被车辆撞到的动物数量的报告之后在晚上。检查发现，在 30 分钟的时间里，有 44 辆车在这条 19 公里的路段上行驶。报告称，夜间交通会影响行为生物学，例如动物的繁殖和父母照顾，扰乱它们的生命周期，并使它们误入人类栖息地。

使用与卡纳塔克邦机动车规则一起阅读的中央机动车法，地区行政部门禁止从晚上 9 点到早上 6 点通行。车辆停在路段两侧，并允许在早上继续行驶。

不满的地方。

当时没有抗议吗？

禁令实施后，喀拉拉邦的交通运营商和人民代表向 Chamarajanagar 副专员请愿，后者解除了禁令。然后环保主义者提出了卡纳塔克邦高等法院，该法院通过临时命令恢复了禁令。在某一时刻，法院注意到保护野生动物的利益很重要，同样重要的是需要保护作为通勤者和商人的公众的利益。

2010年，法院维持了夜间交通禁令。法院指出一条比穿过 NH 766 长 35 公里的替代道路，指示卡纳塔克邦政府升级这条从喀拉拉邦的 Mananthavady 经 Kodagu 区的 Gonikuppal 到迈索尔的道路。

喀拉拉邦政府向最高法院提出特别许可申请；环保主义者也受到了谴责。尽管各州之间进行了讨论，但这个问题仍然没有定论。喀拉拉邦关于穿越森林保护区的高架公路的建议被该部拒绝。

夜间禁令是否达到了目标？

根据班迪普尔老虎保护区项目主管 Thippaiah Balachandra 的说法，动物死亡人数已显着下降。在禁令实施之前，据报道有 100 多只动物在事故中死亡，但现在已经下降到 5 到 10 次。如果高速公路开通，死亡人数将成倍增加。在过去的十年中，动物数量和交通量都在增加。”

班迪普尔老虎保护区占地 990.51 平方公里，是相互连接的森林的一部分，其中包括穆杜马莱野生动物保护区（泰米尔纳德邦）、瓦亚纳德野生动物保护区（喀拉拉邦）和纳加尔洞国家公园（卡纳塔克邦）。包括大象在内的种类繁多的野生动物从一处移动到另一处，切割了各州。班迪普尔曾经是迈索尔大君的狩猎保护区，是该国最古老的老虎保护区之一，于 1973 年被宣布为国家公园，并于 1984 年成为国家公园。班迪普尔拥有 140 只老虎、1,600 头大象和 25,000 头梅花鹿，森林部门消息人士称。

有没有办法避开高速公路？

Kollegal-Mysuru-Kozhikode 公路已经存在了 200 年，并且仍然是一个主要的纽带。它于 1989 年被宣布为国道，然后命名为 NH 212，后来更名为 NH 766。 Pune-Bengaluru Hyderabad-Bengaluru 高速公路的开通，以及 Bengaluru-Mysuru 高速公路的开发，使 NH 766喀拉拉邦和该国其他地区。拥有 150 多个注册度假村和数百个寄宿家庭设施，Wayanad 已成为主要的山地目的地，迎合来自 Benagluru 的游客。 NH 766 也被从卡纳塔克邦到喀拉拉邦的基本供应运输商使用，以及从喀拉拉邦到班加罗尔的通勤者，因为他们需要良好的铁路连接。

瓦亚纳德和卡纳塔克邦之间还有另外两条道路。其中之一，在迈索尔和马南塔瓦迪（Wayanad）之间，其中一部分穿过 Nagarhole 国家公园，自 2008 年以来，根据最高法院任命的授权委员会的建议，从下午 6 点到早上 6 点禁止夜间通行。另一条道路是夜间通行的唯一选择，是高等法院在 2010 年提到的那条道路。同样在 Mananthavady 和 Mysuru 之间，它途经 Karanataka 的 Kutta、Gonikuppal 和 Hunsur。这也穿过森林。

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谁是目前抗议活动的幕后推手？

8 月 8 日，最高法院维持了夜间交通禁令，该禁令得到了卡纳塔克邦和泰米尔纳德邦的支持，而喀拉拉邦则希望取消。法院要求 NHAI 升级替代道路，并征求中心关于永久关闭 NH 766 的意见。瓦亚纳德的抗议活动从 9 月 25 日开始的绝食抗议开始，得到了喀拉拉邦所有政党、宗教组织、商人和青年组织的支持。人们担心全面禁止交通会影响 Wayanad 的经济发展，尤其是在 Sulthan Bathery taluk。此外，替代道路距离35公里，除了提高商品价格外，还需要花费时间和金钱。

本文于 2019 年 10 月 3 日首次出现在印刷版中，标题为“公路与森林”。

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