解释：英国对优步司机的裁决会对印度产生影响吗？
英国最高法院周五裁定，优步司机应被视为工人，而不是自由承包商。这一判断是否会影响优步在印度的服务？
优步在上诉中表示，它只是作为一个平台，将自愿的司机和寻求服务的乘客联系起来，这样的合同是在他们之间签订的。 英国最高法院周五裁定， 优步司机将被视为工人 而不是自由承包商，从而使他们有资格获得所有与就业相关的福利，例如最低工资、年假和保险。有了这项裁决，优步和其他服务提供平台也可能在印度面临法律和监管挑战，因为来自全球的大型科技公司正在接受政府审查，因为他们在欧盟等地区和其他地区的服务和参与的差异化条款比如印度。
英国最高法院在判决中说了什么？
英国最高法院正在裁决优步针对该国就业法庭的裁决提出的上诉，该裁决认为优步司机有权享受正规工人的所有福利，即使他们登录了应用程序也将被视为值班，而不仅仅是在他们驾驶乘客到达目的地时。
优步在上诉中表示，它只是作为一个平台，将自愿的司机和寻求服务的乘客联系起来，这样的合同是在他们之间签订的。打车应用程序在对就业法庭和上诉法院的判决提出抗辩时还表示，与固定期限合同不同，司机可以在他们想要的时候自由工作，随心所欲地工作，因此不会为优步工作.
然而，英国最高法院驳回了这一请求，并且 Uber 与其平台上的司机之间缺乏法律协议不会成为其被视为雇主的障碍。
英国最高法院认为，这一目的是为了保护那些对自己的薪酬和工作条件几乎没有发言权的弱势个人，因为他们相对于对其工作进行控制的个人或组织处于从属和依赖地位。
法院考虑了五个主要方面来裁定优步的论点。第一个是 Uber 确定某个最高票价，这必须为司机和客户都接受。由于司机不可能收取高于优步规定的票价，因此这意味着应用程序决定了司机可以赚多少钱。
其次，服务条款是优步强加给司机的，司机没有改变或挑战的发言权，这类似于长期合同下的工人。法院考虑的第三个方面是，一旦司机伙伴登录应用程序，他们在接受或拒绝乘车方面几乎没有发言权，优步通过监控他们的接受率和下降率来控制这一点。
第四个方面是提供给乘客的评级系统，这也影响了司机提供的服务和他们获得的乘车质量，而法院考虑的第五个方面是优步积极阻止司机和司机之间的任何形式的交流。乘客，从而充当中间人。
英国最高法院的判决会影响优步在印度的服务吗？
虽然现在说英国的判决是否会对印度产生直接影响还为时过早，但印度将密切关注和分析该裁决的影响。与世界其他国家相比，中央政府更加关注与印度此类大型科技平台相关的工人的差别待遇。
这些平台提供的服务方面的差异也受到中央政府的审查。在一个这样的例子中，它在过去两周内在全球微博平台 Twitter 上猛烈抨击了它在印度采取的措施与美国相比的松懈。
除了对大型科技的日益关注之外，中央政府已经为零工经济工人制定了一些法律保护措施。 2021-22 年的预算已经规定，最低工资法现在适用于所有类别的工人，包括与优步等平台相关的工人。这些工人现在将由雇员国家保险公司 (ESIC) 承保，该公司要求雇主向国家保险公司存入一定数量的资金，其余部分由政府支付。
去年 11 月，中央政府出台了针对 Uber 和 Ola 等叫车应用的具体规范。根据新规定，打车应用可以从司机合作伙伴处向每次乘车收取最多 20% 的佣金，同时将每天的总工作时间限制在 12 小时。新规定还规定了这些平台可以收取的最高费用即使在高需求高峰时段也向客户收费，并且他们必须为司机提供保险。
现在加入：Express 解释电报频道优步和 Ola 的司机合作伙伴也对这两家公司提出了法律挑战。第一个此类法律挑战是由德里商业司机联盟发起的，该联盟于 2017 年与德里高等法院接洽，指控 Uber 和本土 Ola 等应用程序未将他们视为员工而剥削他们。
在其请求中，司机工会还声称，在这两个平台注册的司机甚至被剥夺了基本福利，例如发生事故或死亡时的赔偿。
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